Så sparade han fyra miljoner
Dynafleet Online hjälper transportföretag att sänka kostnader och öka vinsten. Det vet inte minst företagen i England. Där har systemet funnits längst och där har det flest användare. Logistikchef Rick Sheehan på RMC Group sparade motsvarande fyra miljoner kronor på ett år med hjälp av Dynafleet Online. Vi har träffat honom på plats i Rugby, England.
R
ugby är staden som fått ge namn åt Englands nationalsport. Dessutom är det varumärket på den cement som den världsledande byggmaterialtillverkaren rmc Group dagligen skeppar ut till sina kunder.
– Vi transporterar varje år över 3,6 miljoner ton cement över hela Storbritannien, berättar logistikchefen Rick Sheehan.
I en tid då bränslepriserna stadigt klättrar uppåt kan företaget skryta med att ha minskat sina bränslekostnader med hela 7 procent
på ett år. Det motsvarar besparingar på över 330000 pund. Och detta trots en period av fortsatt stigande leveranser.
Besparingarna är resultatet av ett omfattande åtgärdspaket som företaget lanserade i juli 2003. I samband med att nya lastbilar skulle köpas in bestämde sig rmc:s uk Cement Division för att öka sin kostnadseffektivitet genom att utbilda sina över 300 lastbilsförare i att köra defensivt och ekonomiskt. För ändamålet behövde man någon form av tekniskt hjälpmedel som kunde mäta och följa upp förarnas körsätt.
Det var här valet föll på Volvos transportinformationssystem Dynafleet Online.
– Bränsleekonomin var den kanske viktigaste parametern när vi valde mellan de olika märkena inför investeringen. Att valet föll på Volvo beror inte på att Volvos lastbilar är snålare än andra, utan att Volvo kunde erbjuda den rätta teknologin för oss att utnyttja bilarnas potential fullt ut, säger Clive Oakley, företagets affärsprocesschef.
– Dynafleet gav oss just det hjälpmedel vi behövde för att kontrollera vår bränsleekonomi, fortsätter han.
Alla förare fick genomgå en halv dags utbildning i bränsleeffektiv körteknik. De som inte nådde upp till målsättningen fick genomföra ytterligare körträning på företagets utmanande, 51 kilometer långa testbana i Scunthorpe i norra Lincolnshire. Med hjälp av Dynafleets realtidsdata kunde förarna omedelbart se hur olika manövrar påverkade fordonets bränsleförbrukning.
Resultatet lät inte vänta på sig.
– Dynafleet blev väldigt väl emottaget av den stora majoriteten av våra förare. Jag menar, vi vill alla bli bättre på att utföra våra jobb. Här fick du som förare ett verktyg som direkt visade att du nu kan köra 9 miles per gallon jämfört med 7 miles för bara någon vecka sedan. Det gav en fantastisk respons.
– Sedan hjälper det oss arbetsledare att få en faktamässig grund för en löpande utvärdering av våra förare. Om vi ser att någon förare underpresterar, kan vi snabbt ta ett samtal med honom för att se om det är lastbilen, leveranstypen eller hans körsätt som brister, säger Rick Sheehan.
Idag är Dynafleet ett dagligen använt verktyg på företagets logistikavdelning. Varje månad sammanställer systemet all tänkbar transportstatistik för var och en av såväl förarna som fordonen. Statistiken ligger till grund för interna tävlingar, där förarna sporras att hela tiden köra bättre, säkrare och bränslesnålare.
Företaget har idag dessutom fem anställda »Driver Development Officers« vars enda syfte är att regelbundet utvärdera och vidareutbilda förarna.
– Det man måste komma ihåg är att Dynafleet egentligen »bara« är ett hjälpmedel. Allting handlar om att öka människors medvetenhet och ändra på invanda beteenden. Idag är det naturligt för våra förare att använda fartkontrollen, att undvika tomgångskörning och att köra på högsta växeln så mycket som möjligt. Det är denna mentalitetsförändring som har gett resultaten, menar Rick Sheehan.
Samtidigt, betonar han, handlar Dynafleet inte bara om förbättrad bränsleekonomi.
Systemet har även medverkat till att reparationstiderna kunnat kortas, eftersom företaget använder Dynafleets servicekalender. Den ger information om vilka fordon som ska in på service och varnar om service krävs tidigare än planerat.
– Sedan finns en hel rad andra spin-offs. Både förartrötthet och fordonsslitage har minskat med det nya systemet. Genom att köra mer bränslesnålt bidrar vi till en förbättrad miljö. Och vi har flera exempel på olyckor som vi vet hade kunnat sluta väldigt dramatiskt om de inblandade förarna inte hade lärt sig att köra defensivt.
Därutöver innehåller Dynafleet funktioner som företaget ännu inte har hunnit börja utnyttja.
– Det handlar, bland annat, om att kunna kommunicera med förarna via sms istället för via mobiltelefon. Men det innebär nya rutiner som vi håller på att utveckla.
Och framtiden?
– »More of the same«, skrattar Rick Sheehan.
– Vi kommer att fortsätta träna och utveckla våra förare med hjälp av Dynafleet. Det har helt enkelt blivit en del av hela vår verksamhet. Om du tog systemet ifrån förarna idag skulle de antagligen reagera som om de hade fått sin högerarm avskuren. Det hjälper dem, och hela företaget, att bli bättre. ■
Fakta: Dynafleet Online i korthet
Dynafleet Online har många funktioner som kan hjälpa transportföretag att bli mer effektiva och öka lönsamheten. Här är ett axplock.
■ Sammanfattande rapporter
Detaljerad information om fordonets utnyttjande och förarens körstil.
■ Avvikelserapporter
Visar fordon och förare som avviker från företagets målsättning vad gäller bränsleförbrukning.
■ Bränslerapporter
En detaljerad och exakt överblick över vagnparkens bränsleförbrukning.
■ Körsträckerapporter
Anger vagnparkens exakta produktivitet i körsträcka och körtid. Precis som bränslerapporten ger denna rapport en överblick över vagnparkens prestanda.
■ Tidsrapporter
Översikt över körtid och raster per förare.
■ Miljörapporter
Uppgifter om transporternas miljöpåverkan.
■ Servicekalender
Ger bland annat uppgift om vilka fordon som skall in på service den närmaste tiden. Varnar också om service krävs tidigare än planerat.