Veće cene dizel goriva podstakle su WH Malcolm, škotsku transportnu firmu sa voznim parkom od 500 kamiona, da preispita svoju potrošnju goriva. Sledi priča o tome kako je firma uspela da smanji troškove goriva za 12 procenata.
Obuka vozača koju vrši Volvo Trucks
Godine 2006. rukovodstvo firme WH Malcolm odlučilo je da preduzme nešto oko smanjenja troškova za gorivo. Razmotrili su nekoliko različitih alternativa i shvatili da je obuka vozača najefikasniji način.
Volvo je prvi izbor firme WH Malcolm i zato se Stiv Sadžen, inženjer voznog parka, obratio firmi Volvo Trucks za pomoć oko obuke vozača. Prvi korak je bio da se 20 kamiona opremi sistemom Volvo Dynafleet Operate, kao i da se vozačima obezbedi obuka iz ekonomične vožnje koju drže Vovlo instruktori.
Rezultati su bili odmah vidljivi. Potrošnja goriva je opala, ali čim se završio probni period, vozači su se vratili starim vozačkim navikama. Očigledno je bilo potrebno nešto više.
Motivacija za nastavak
„Greška koju smo napravili po završetku prvog perioda obuke vozača bila je što nismo nastavili da pratimo njihove pojedinačne načine vožnje”, objašnjava Stiv Sadžen.
„Verujem u to da možemo da utičemo na sve ono što možemo da izmerimo - takav stav je osnova za nastavak našeg rada.“
Izveštaji sa načinom vožnje vozača redovno su postavljani na oglasnu tablu firme kako bi svi mogli da ih vide. U početku se nekim vozačima činilo kako se na njih upire prstom i kao da imaju špijuna u kamionu.
„Međutim, nakon obuke su shvatili zašto to radimo i prethodna osećanja su zamenila osećanja ponosa i većeg profesionalizma. Osim toga, sada je to nadmetanje u kojem svi žele da učestvuju.”
Obuka koju drže treneri iz firme
Firma wh malcolm je i dalje obezbeđivala obuku vozača o ekonomičnoj vožnji. Razlika u odnosu na prvi put bila je u tome što je sada Volvo u Voriku obučio nekoliko vozača iz firme WH Malcolm kao trenere vozača. Oni su u firmi obučili ostale vozače.
Sa druge strane, firma WH Malcolm je odlučila da ne daje svojim vozačima bilo kakve finansijske podsticaje kako bi vozili ekonomičnije.
„Naš pristup je takav da dobro plaćamo vozače za profesionalan rad koji obuhvata i ekonomičnu vožnju, bez obzira na to da li dobijaju bonus ili ne.“
Dynafleet je preduslov za procenu
Preduslov za procenu rezultata je i dalje alatka Dynafleet firme Volvo.
„Dynafleet znači da na jednostavan način možemo da pratimo pojedinačne načine vožnje svakog vozača u različitim oblastima i tako odmah uvidimo gde treba da uložimo dodatnu energiju za dalje smanjenje potrošnje goriva.”
Do smanjenja je svakako došlo. Ranije, svaki kamion je u proseku štedeo 7,5 milja po galonu (oko 2,65 km/l), a danas štedi 8,5 milja po galonu (oko 3 km/l), što je napredak za 12 procenata. Time je firma postigla značajnu uštedu po kamionu godišnje, što je značajno doprinelo zaradi firme.
„Pored toga, postali smo mnogo efikasniji i sigurno ćemo i dalje koristiti ovu alatku.”■