Volvo Romania

1

Turbocompresorul - devenit un clasic

În urmă cu puţin peste 50 de ani, Volvo Trucks a introdus primul turbocompresor, permiţând obţinerea unei puteri mai mari şi asigurând o ardere mai eficientă pentru motoare de aceeaşi capacitate.

2

Reciclare 90%

Autocamioanele Volvo sunt uşor de dezmembrat şi de reciclat sau de casat la sfârşitul perioadei de utilizare. Un număr tot mai mare de componente ale cabinei şi şasiului sunt construite din plastic colorat în masă care este reciclabil integral, promovând astfel un impact redus asupra mediului încă din primele faze, comparativ cu componentele vopsite din oţel sau plastic. Aproape 90 de procente din toate materialele folosite în producţia autocamioanelor Volvo pot fi refolosite sau reciclate. Aproximativ 30% din piesele componente ale unui autocamion nou sunt realizate din materiale reciclate.

3

Premii prestigioase în domeniul mediului

În 1988, AB Volvo a introdus un premiu de mediu în valoare de 1,5 milioane coroane suedeze, al cărui scop era să atragă atenţia asupra cercetării şi dezvoltării în domeniul mediului înconjurător. Astăzi acesta este unul dintre cele mai prestigioase premii de mediu, numărând de-a lungul anilor printre laureaţi oameni de ştiinţă şi experţi renumiţi. În ultimii ani, premiul a fost acordat pentru cercetare în domeniul efectului acţiunilor umane asupra oceanelor, proiecte pentru menţinerea biodiversităţii şi campanii pentru condiţii de viaţă urbană susţinute ecologic.

4

Primul autocamion cu propulsie hibridă

Volvo Trucks este primul producător care a introdus un model hibrid pentru vehicule de mare tonaj, o combinaţie între un motor electric şi unul diesel, care conduce la reducerea consumului de combustibil cu până la 35%. Pentru un autocamion diesel, costurile cu combustibilul în zone urbane reprezintă o treime din costul total.

5

Fabrici economice

Consumul de energie în fabricile Volvo Trucks a scăzut cu 30% între 2001 şi 2005. Obiectivul actual este economisirea a încă 24% pentru fiecare autocamion, din 2003 până în 2008.

“Autocamionul hibrid este o soluţie excelentă pentru un mediu urban ecologic, prin emisii reduse şi nivel scăzut de zgomot. Peste câţiva ani, aceste modele nu vor mai fi o raritate pe străzile oraşelor”, spune Lars Mårtensson directorul Volvo Trucks pe probleme de mediu.
Motorul electric este folosit la pornire şi la accelerarea până la 20 km/h, iar la viteze mai mari intervine motorul diesel. Dacă autocamionul opreşte pentru livrări, în trafic aglomerat sau la stop, din nou acţionează motorul electric, intervenind în mod automat. Motorul diesel poate fi alimentat cu biocombustibil regenerabil iar energia acumulată în timpul frânării este folosită pentru a reîncărca acumulatorul.

6

Fără co2, vă rugăm!

Până la sfârşitul anului 2008, principalele fabrici Volvo Trucks vor elimina bioxidul de carbon din procesul de fabricaţie. Aceasta înseamnă că emisiile de bioxid de carbon fosil vor fi nule şi că folosirea cu precădere în fabrici a electricităţii şi căldurii nu va avea impact în ceea ce priveşte efectul de seră. Cu ajutorul energiei eoliene, hidroenergiei şi biocombustibililor, Volvo Trucks va fi primul producător din lume care deţine fabrici fără emisii de bioxid de carbon. Prima dintre acestea este fabrica de la Ghent, Belgia, care din septembrie 2007 funcţionează fără emisii de bioxid de carbon.

7

Autocamioanele consumă mai puţin

Un autocamion modern Volvo consumă cu 20% mai puţin combustibil şi emite cu 20% mai puţin bioxid de carbon faţă de un autocamion de acum 20 de ani.

8

Singurii cu EPD

Declaraţia privind mediul înconjurător a companiei Volvo Trucks disponibilă online permite operatorilor de transport să vadă cum influenţează mediul diferitele modele de autocamioane Volvo pe parcursul duratei de viaţă, de la producţie şi utilizare până la casare şi reciclare. Într-o versiune actualizată emisă recent, o importanţă deosebită a fost acordată consumului de combustibil şi emisiilor de bioxid de carbon. Instrumentul este cunoscut sub numele de EPD (Declaraţia cu privire la Produse Ecologice) şi este disponibil pe site-ul Volvo Trucks.
“Prima versiune a EPD a fost publicată în 2001 şi suntem în continuare singurii producători de autocamioane din lume cu acest tip de serviciu,” spune Lars Mårtensson, directorul pe probleme de mediu.
Vizitaţi www.volvotrucks.com şi căutaţi secţiunea EPD.

9

Dynafleet

Dynafleet este un sistem logistic care permite monitorizarea felului în care este condus fiecare autocamion, consumul său de combustibil şi locaţia exactă. Şoferul beneficiază de o imagine clară a progreselor sale iar compania de transport poate folosi şi redirecţiona mai bine autocamioanele, pentru a asigura o eficienţă maximă. Un instrument util în vederea reducerii consumului de combustibil.

1

0

Autocamioane mai lungi, cu

Volvo se implică activ pentru creşterea lungimii autocamioanelor cu acces pe principalele şosele din Europa. În UE, lungimea maximă a unui autocamion cu remorcă este de 18,75 m, iar a unui autocamion cu semiremorcă este de 16,5 m. În Suedia şi Finlanda lungimea maximă admisă este de 25,25 m. Volvo a dezvoltat sistemul EMS (Sistemul Modular European) folosit în Suedia şi Finlanda şi care permite transportarea cu două autocamioane a unei sarcini la fel de mari ca cea transportată de trei ansambluri mai scurte folosite în UE.

1

Fuelwatch

Prin programul Fuelwatch, Volvo Trucks se implică în cercetare şi dezvoltare în scopul de a obţine maximum de economie din fiecare rezervor de combustibil. Cu ajutorul a numeroase produse şi servicii, Fuelwatch monitorizează şi verifică sub toate aspectele performanţele autocamioanelor Volvo.

1

2

... până la mediul cultural

Începând din 2000, Volvo de Brasil sponsorizează trupa de teatru “Caravana Ecologică” care prezintă şoferilor de autocamioane spectacole de teatru cu mesaj ecologist, în spaţiile rezervate opririlor autocamioanelor şi cu ocazia târgurilor de specialitate. ■

12 lucruri pe care Volvo le face deja în folosul mediului înconjurător.