Iată cum a economisit 330.000 Lire
Dynafleet On-line ajută companiile de transport să-şi micşoreze costurile şi să-şi crească profiturile. Avantaje de care clienţii, mai ales cei din Marea Britanie, sunt perfect conştienţi. Marea Britanie este ţara unde sistemul are cea mai mare vechime şi cei mai mulţi utilizatori. Rick Sheehan, directorul de logistică de la RMC Group, a economisit 330.000 lire în numai un an cu ajutorul Dynafleet
On-line. L-am surprins la locul de muncă din Rugby.
R
ugby este oraşul din Midlands care a dat numele jocului ce a devenit unul din cele mai populare sporturi din Anglia. Este, de asemenea, şi numele de marcă al cimentului pe care RMC Group, producător de materiale de construcţii de talie internaţională, îl transportă clienţilor în fiecare zi.
“Livrăm anual peste 3,6 milioane de tone de ciment peste tot în Marea Britanie”, spune directorul e logistică Rick Sheehan.
Într-un moment când preţurile la carburanţi cresc în mod constant, compania se poate lăuda că şi-a redus cheltuielile cu combustibilul cu nu mai puţin de 7 procente într-un an. Acest lucru este echivalent cu o economie de peste 330.000 lire, deşi compania şi-a extins operaţiunile.
Reducerea acestor costuri este rezultatul unui variat pachet de măsuri lansat de companie în iulie 2003. O dată cu achiziţionarea unor camioane noi, Departamentul Ciment din Marea Britanie al RMC a decis să-şi crească rentabilitatea instruindu-i pe cei peste 300 de şoferi să conducă prudent şi economic. Pentru aceasta, compania a avut nevoie de o asistenţă tehnică potrivită, pentru a măsura şi urmări stilul de conducere al şoferilor.
Alegerea s-a oprit asupra sistemului informatic pentru transporturi oferit de Volvo, Dynafleet On-line.
“Economia de carburant a fost poate cel mai important parametru în momentul în care am examinat opţiunile disponibile înainte de a ne asuma această investiţie. În cele din urmă, ne-am îndreptat către Volvo Trucks nu pentru că ar avea camioane mai economice decât altele, ci pentru că Volvo ne putea oferi tehnologia necesară pentru a exploata la maxim potenţialul camioanelor”, motivează Clive Oakley, directorul operaţional al companiei.
“Dynafleet a fost instrumentul de care aveam nevoie pentru a prelua controlul asupra economiei noastre de carburant”, a continuat el.
Toţi şoferii au urmat un curs de o jumătate de zi, în care au învăţat să conducă economic. Cei care nu au atins obiectivul au trecut printr-un curs suplimentar pe pista de încercări de 5 1 de kilometri a companiei din Scunthorpe. Cu ajutorul datelor oferite în timp real de Dynafleet, şoferii au putut constata imediat modul în care diferitele manevre afectează consumul de carburant al vehiculului.
Rezultatele nu s-au lăsat mult aşteptate.
“Sistemul Dynafleet a fost foarte bine primit de marea majoritate a şoferilor noştri. Până la urmă, toţi vrem să ne fie mai bine la locul de muncă. Acum fiecare şofer beneficiază de un instrument care a demonstrat imediat că se pot parcurge o sută de kilometri cu doar 30 de litri, în loc de cei 40 din săptămâna anterioară. Acest lucru a avut un succes răsunător.”
“De asemenea, ne-a oferit o bază reală pentru evaluarea continuă a şoferilor noştri. Dacă observăm că un şofer lucrează sub posibilităţi, putem discuta urgent cu el ca să vedem dacă problema este camionul, sarcina dată sau stilul său de conducere”, spune Rick Sheehan.
Dynafleet este utilizat zilnic în cadrul departamentului de logistică al companiei. Lunar, sistemul adună laolaltă o gamă variată de statistici de transport pentru fiecare şofer şi pentru fiecare camion. Statisticile reprezintă baza pentru competiţiile interne, în care şoferii sunt stimulaţi să conducă mai bine, mai sigur şi mai economic.
Compania dispune, de asemenea şi de cinci responsabili cu perfecţionarea stilului de condus al şoferilor, al căror unic scop este evaluarea regulată a acestora şi instruirea lor suplimentară.
“Trebuie să fim conştienţi că Dynafleet este «doar» un mijloc auxiliar”, spune Rick Sheehan.
“Cel mai important lucru este conştientizarea oamenilor şi schimbarea deprinderilor. Azi, şoferii noştri sunt obişnuiţi să folosească pilotul automat, să evite mersul în gol şi să ruleze în ultima treaptă de viteză cât mai mult posibil. Schimbarea de mentalitate este cea care nea adus rezultate”, explică Rick Sheehan. “În acelaşi timp”, adaugă el, “Dynafleet înseamnă mai mult decât ameliorarea economiei de combustibil”.
Sistemul s-a dovedit util şi la reducerea timpilor de service, de când compania foloseşte agenda de service Dynafleet. Acesta oferă informaţii despre vehiculele programate pentru service şi avertizează dacă este nevoie de service mai devreme decât este programat.
“Există şi o serie întreagă de avantaje secundare. Atât oboseala şoferului, cât şi uzura vehiculului au scăzut odată cu implementarea noului sistem. Prin conducerea mai economică, scădem impactul negativ asupra mediului. De asemenea, avem mai multe exemple de accidente care ar fi avut un final tragic dacă şoferii implicaţi nu ar fi învăţat să conducă prudent.”
În plus, Dynafleet are funcţii pe care compania nu a avut încă timp să le introducă în exploatare.
“Dintre funcţiile încă neutilizate, deloc de neglijat este posibilitatea de a utiliza mesaje SMS pentru comunicarea cu şoferii, în loc de apelurile vocale pe telefonul mobil. Acest lucru necesită însă proceduri noi, pe care le dezvoltăm în momentul de faţă.”
Şi în ce priveşte viitorul? “Şi mai mult în aceeaşi direcţie”, râde Rick Sheehan. “Vom continua să ne instruim şi să ne perfecţionăm şoferii cu ajutorul Dynafleet. Sistemul a devenit parte integrantă din operaţiunile noastre. Dacă cineva ar lua astăzi şoferilor noştri posibilitatea de a folosi sistemul, ar fi probabil ca şi cum le-ar tăia mâna dreaptă. Dynafleet reprezintă un progres, atât pentru ei, cât şi pentru întreaga companie.” ■
Info/Dynafleet On-line pe scurt
Dynafleet On-line include multe funcţii care pot ajuta companiile de transport să fie mai eficiente şi să-şi crească profitabilitatea. Iată câteva:
■ Rapoarte de date generale Informaţii detaliate despre utilizarea vehiculului şi stilul de conducere al şoferului.
■ Rapoarte de abateri Indică vehiculele şi şoferii care se abat de la obiectivele companiei privind consumul de carburant.
■ Rapoarte privind consumul de combustibil Prezentare generală detaliată şi precisă a consumului de carburant al flotei.
■ Rapoarte de kilometraj Analiza detaliată a productivităţii exacte a flotei pe distanţa condusă şi timpul condus. Ca şi rapoartele privind consumul de carburant, acestea oferă o prezentare generală a performanţelor flotei.
■ Rapoarte asupra timpului Prezentare generală a timpului de condus şi a pauzelor pentru fiecare şofer.
■ Rapoarte de mediu Informaţii privind efectele asupra mediului ale operaţiunilor de transport.
■ Agenda de service Oferă, printre altele, informaţii despre vehiculele programate pentru service în viitorul apropiat. De asemenea, avertizează dacă este nevoie de service mai devreme decât este programat.