Uzdevums: Perfekta sniega kvalitāte
Sniega vētras un sniega lavīnu briesmas. Austrietim Kristianam Steineram, piegādājot sniega traktorus Alpu slaloma trasēm, pat dabas māte reizēm uzgriež muguru. Bez sava Volvo FH16 viņš nevarētu nokļūt galamērķī, un tādā gadījumā slēpotājiem nebūtu sagatavotas trases.
Z
vana mobilais tālrunis, un Kristians Steiners izvelk no iekškabatas savu tālruni.
Temperatūra ir aptuveni piecus grādus zem nulles, un viņa kāju pirksti pat ziemas zābakos ātri kļūst stīvi. Aiz viņa Volvo FH16, kuru grezno reģistrācijas numurs ZE602FG, debesīs paceļas sniegotās Alpu kalnu virsotnes.
Šladminga Austrijā ir populāra tikšanās vieta slēpotājiem no visas Eiropas. Viens no svarīgākajiem slēpošanas kūrorta veiksmīgas funkcionēšanas nosacījumiem ir augsta slēpošanas trašu kvalitāte. Tieši to nodrošina speciālie trašu uzkopšanas sniega traktori.
Tie ir milzīgi transportlīdzekļi, kurus ražo un piegādā ‘Steiner Transporte’ uzņēmums. Šodienas uzdevums ir pasūtījuma piegāde no bāzes mītnes Niedernsillā uz slēpošanas kūrortu Šladmingā.
“Sezonas laikā mums nedēļā jānodrošina aptuveni 20 pakalpojumu izpilde. To nodrošināšanai nepārtraukti tiek izmantoti divi kravas automobiļi,” stāsta Kristians Steiners.
Viņa āriene neatbilst tradicionāliem uzskatiem par izpilddirektoru, kas visu darba laiku pavada sava biroja apartamentos vai dažādās sapulcēs konferenču telpās. Viņš ir entuziasma pilns, un bez administratīvā darba viņš veic arī amatnieka pienākumus. Kristianam Steineram patīk vadīt un montēt traktorus.
Tāpēc viņš iespējami daudz laika cenšas pavadīt ārpus sava biroja.
Viņš ir noslēdzis darba līgumus ar dīleriem, kas paredz sniega traktoru piegādi un to montāžu kopā ar dīleru speciālistiem.
Ceļa malās sniega vaļņi ir metru augsti, bet kabīnes aizmugurē redzamas 10 centimetrus garas lāstekas. Tādi apstākļi bieži novērojami Austrijā ziemas periodā.
“Esmu pieradis strādāt šādos apstākļos. Ļoti reti gadās, ka sniega ir tik daudz, ka nav iespējams izpildīt pasūtījumus. Diemžēl mums ir nācies pārtraukt savu darbu sniega lavīnu rezultātā, mēs nevēlamies nevienu pakļaut dzīvības briesmām,” skaidro Kristians Steiners, ar instrumentu pievelkot kārtējo skrūvi sniega traktoram.
Fakti, 'Steiner Transporte'
Ģimenes uzņēmums dibināts Austrijas pilsētā Niedernsillā 1935. gadā. Astoņi darbinieki, tai skaitā arī vīrs Kristians un viņa dzīvesbiedre Gabriela Steinere. Nodarbojas ar sniega traktoru montāžu un pārvadāšanu Austrijā un visā Eiropā. Daudzi pasūtījumi saistīti ar piegādēm Slovēnijā, Ungārijā, Polijā, Čehijā, Slovākijā un citās valstīs.
Viņa brālis Johans ar vadības pults starpniecību darbina pie automobiļa nostiprināto ceļamkrānu. Mājās, Niedernsillā, viņa sieva pilda administratīvos pienākumus. ‘Steiner Transporte’ ir ģimenes uzņēmums, kas pastāv jau septiņus gadu desmitus. Tālajā 1935. gadā Steineru vectēvs nodibināja pārvadājumu kompāniju, kas savu pienākumu veikšanai izmantoja zirgus un ratus.
Pēc 71 gada krietni audzis pārvadājumu apjoms un zirgus nomainījuši varenie Volvo kravas automobiļi. Austrija jau sen kļuvusi par visā Eiropā vispopulārāko brīvdienu pavadīšanas centru. Vasaras periodā te ierodas miljoniem tūristu, lai piedalītos daudzajos kultūras pasākumos, piemēram, Mocarta festivālā Zalcburgā un citos. Ziemā vairums pievēršas kalnu slēpošanai un snovbordam.
80. gados ārvalstu tūristu skaits samazinājās, bet 90. gados tas atkal sāka palielināties. Sīvā konkurence un tūrisma nozares attīstība citās Eiropas valstīs samazinājusi tūrisma nozares ienākumus Austrijā.
Neraugoties uz to, tūrisms Austrijā joprojām ir nopietna valsts ekonomikas nozare. 1998. gadā kopējie ieņēmumi bija 1,6 miljardi kronu, un tas sasniegts valstī, kurā dzīvo tikai nedaudz vairāk kā astoņi miljoni iedzīvotāju.
Fakts, ka tūristi tagad dodas uz izklaides vietām citās valstīs, nav samazinājis ‘Steiner Transporte’ uzņēmuma ienākumus. Faktiski tikai 30-40 procenti no visiem pakalpojumiem tiek veikti savā valstī.
“Mēs esam izvērsuši plašu darbību Slovēnijā, Ungārijā, Polijā, Čehijā un Slovākijā. Bet Itālijā ir visgrūtākie darbības nosacījumi. Tur darbu veikšanai nepieciešams noformēt daudz dažādus lietvedības dokumentus,” skaidro Kristians Steiners.
Daudzi pasūtījumi jau pieteikti tālu uz priekšu.
1992. gadā viņš pirmo reizi veicis reisu uz Krieviju. Vienreiz nācies veikt braucienu no Austrijas līdz Urālu kalniem - kopumā veicot vairāk kā 15000 kilometrus.“Tas patiesi bija piedzīvojums. Es pat nezināju, vai man pa ceļam vajadzīgajā vietā būs iespējams iegādāties dīzeļdegvielu, bet viss beidzās laimīgi. Reisam bija nepieciešamas kādas 35 dienas,” atceras Kristians Steiners.
Tomēr tādi pārdroši braucieni ir pārāk nogurdinoši. Daudz patīkamāk ir veikt vietējos reisus uz Šladmingu un līdzīgām vietām.
“90. gados sākām specializēties sniega traktoru ražošanā. Mēs tajā saskatījām izdevīgu nišu un nolēmām darboties minētajā virzienā,” atceras Kristians Steiners.
Sadarbībā ar brāļiem tika iesaistīti divi slēpošanas nozares speciālisti. Viņi vēl šodien ir labi paziņas. Sniega traktora montāža norit ļoti ātrā tempā. Brāļi tik pilnīgi pārzina veicamos darbus, ka viņi droši vien spētu tos veikt arī ar aizsietām acīm.
Ļoti mūsdienīga izskata kabīne veikli tiek pārveidota par daudzfunkcionālu kāpurķēžu traktoru ar divām sniega frēzēm tā priekšā un aizmugurē.
Pēc pusotras stundas traktors ir gatavs lietošanai, bet abiem montieriem pienācis laiks ieturēt pusdienas koka mājiņā iekārtotā restorānā. Kristians Steiners pasūta lielo Coca-Cola kopā ar vīnes šniceli, franču frī kartupeļiem un piedevām.
Pasūtījums ir izpildīts, un pēc pusdienām viņš dodas uz Steineru ģimenes apvienoto māju-biroju. Tur viņš mums piedāvā tikko uzlietu aromātisku kafiju, austriešu cepumus un viņa kaimiņa ābolu šķēlītes.
Pie sienas novietotas fotogrāfijas, kurās pie sava ofisa sienas un pirmā zirga un divričiem pozē viņa vectēvs.
Uz virtuves grīdas ar māsu rotaļājas viņa dēls, ģērbies Volvo svīterī. Viņš, ar lūpām atdarinādams motora troksni, rotaļājas ar nelielu kravas automobiļa maketu, kam pievienota piekabe. Liekas, ka ģimenes uzņēmuma droša pastāvēšana garantēta arī vismaz turpmākos 50 gadus. ■