Rastuće cijene dizelskog goriva potakle su transportnu tvrtku WH Malcolm u Škotskoj s voznim parkom od 500 kamiona na preispitivanje situacije po pitanju potrošnje goriva. Ovo je priča o tome kako je kompanija uspjela smanjiti potrošnju goriva za 12 posto.
Obuku vozača provodi Volvo Trucks
Još 2006. uprava tvrtke WH Malcolm odlučila je nešto poduzeti u svezi s rastućim troškovima za gorivo. Razmatrali su nekoliko različitih alternativa i zaključili da je obuka vozača najučinkovitiji alat.
Prvi izbor tvrtke WH Malcolm jest Volvo, stoga se Steve Sugden, voditelj voznog parka, za pomoć oko obuke vozača obratio kompaniji Volvo Trucks.
Prvi korak bio je opremanje 20 kamiona paketom Volvo Dynafleet Operate te obuka njihovih vozača o ekonomičnoj vožnji koju su provodili Volvovi instruktori.
Rezultati su bili odmah vidljivi. Potrošnja goriva se smanjila, ali čim je završio pokusni period vozači su se vratili svojim starim navikama. Očito, bilo je potrebno još nešto.
Motivacija za nastavak
“Pogreška koju smo napravili nakon prvog ciklusa obuke bila je to što nismo nastavili nadzirai individualni učinak naših vozača”, objašnjava Steve Sugden.
“Smatrao sam da možemo utjecati samo na ono što možemo izmjeriti i taj je pristup postao temelj za naš daljnji rad.”
Izvještaji koji su mjerili učinak vozača redovito su izlagani na oglasnoj ploči tvrtke, gdje su ih svi mogli vidjeti. U početku, neki su se vozači smatrali prozvanima, osjećali su se kao da je netko postavio špijuna u njihove kamione.
Ali kad su po završetku obuke shvatili zašto to radimo, te su osjećaje zamijenili ponos i povećana profesionalnost. Štoviše, to je pomalo preraslo u natjecanje u kojem je svatko želio pobijediti.”
Obuku provode interni instruktori
WH Malcolm nastavio je s obukom ekonomične vožnje. Međutim, sada su obuku dijela vozača ove transportne tvrtke provodili interni instruktori u organizaciji lokalnog distributera Volvo Warwick. Po povratku, oni su prenijeli svoje znanje preostalim vozačima tvrtke.
S druge pak strane, WH Malcolm odlučio je da svoje vozače neće poticati na ekonomičniju vožnju novčanim nagradama.
“Naš pristup jest da svi naši vozači budu dobro plaćeni za profesionalno odrađen posao, a to uključuje učinkovitu vožnju, bez obzira dobivaju li dodatak na plaću ili ne.”
Dynafleet jest preduvjet za procjenu
Preduvjet za mogućnost procjene rezultata još uvijek je Volvov alat Dynafleet.
“Dynafleet nam omogućuje jednostavan nadzor individualnog učinka svakog vozača u okvir unutar nekoliko područja, stoga odmah možemo vidjeti gdje moramo uložiti veći trud kako bismo postigli trajno smanjenje potrošnje goriva.”
A do smanjenja je svakako došlo. Prije je svaki kamion prelazio prosječno 7,5 milja po galonu (oko 2,65 km/litri) dok danas oni prijeđu 8,5 mpg (oko 3 km/litri), što je poboljšanje od 12 posto. Sve u svemu, ovime su postignute značajne uštede po kamionu i godini, čime je znatno povećana dobit tvrtke.
“Osim toga, postali smo puno učinkovitiji, stoga ćemo svakako i dalje koristiti ovaj alat.”■