Le nouveau camion FM de Volvo et son moteur de 11 litres créent des solutions inédites en matière de transports efficaces et rentables. Les performances du moteur associées à une puissante chaîne cinématique, contribuent à de faibles coûts d’exploitation, à un haut niveau de confort et à une forte capacité de charge.
L
e nouveau moteur de 11 litres vient compléter l’offre de Volvo Trucks pour des clients à la recherche de solutions de transports fiables, qualitatives et performantes.
« Le modèle FM allie les avantages d’une cabine surbaissée et d’une chaîne cinématique plus légère qui développe toutefois la puissance exceptionnelle de 430 chevaux. C’est la solution optimale pour les transports exigeant une charge utile optimale et pour lesquels le conducteur ne passe pas plus d’une ou deux nuits dans leur véhicule », commente Mats Franzén, responsable produit chez Volvo Trucks.
Ce camion se positionne dans un nouveau segment dans lequel Volvo n’avait jusqu’ici pas une offre complète : la distribution nationale et régionale lourde où le faible poids mort et la puissance du moteur sont des facteurs critiques, notamment le transport de vrac, en citerne ou le transport de conteneurs. La principale nouveauté de ce moteur de 11 litres est son faible poids. Il a été allégé de 140 kilos par rapport au moteur de 13 litres, ce qui confère au camion une excellente charge utile. Suite à la sévérisation des normes antipollution partout en Europe, le poids est désormais un facteur essentiel pour les acteurs du marché des transports. Quelle que soit la technologie utilisée par les constructeurs pour répondre à ces normes, les moteurs de camions ont tendance à devenir de plus en plus lourds. Ils ont donc un impact direct sur les exploitants dont la charge n’est pas limitée par le volume mais par la tare du véhicule – par exemple les transports de carburant, de produits chimiques, de céréales ou de conteneurs.
Le nouveau moteur de 11 litres est issu de la même platefome que les autres moteurs Volvo de gamme lourde et offre par conséquent les mêmes propriétés uniques en termes de fiabilité et de durée de vie. Et tout comme le moteur Volvo de 13 litres, il combine un rendement énergétique optimal et une motricité exceptionnelle.
Les résultats des essais confirment que les moteurs de 11 litres et 13 litres sont deux des meilleurs en Europe en matière de rendement énergétique combiné à une conformité aux normes d’émission Euro 4 et Euro 5. La meilleure économie de carburant est obtenue en associant le moteur au système de changement de rapports automatisé Volvo I-Shift.
« Ce nouveau moteur vient compléter la gamme déjà riche des produits Volvo Trucks. Aucun de nos concurrents ne propose une gamme aussi variée en termes de puissance et de niveaux d’émissions. Combiné à notre boîte I-Shift et à notre large choix de ponts, nous sommes à même de proposer un véhicule optimal pour chaque domaine d’application possible et imaginable».
Le nouveau moteur de 11 litres sera pour l’instant uniquement proposé dans les configurations tracteur 4x2 et tracteur à essieu poussé 6x2. Pour les clients qui ont besoin de plus d’espace, il sera aussi proposé une cabine Globetrotter LXL pour le modèle FM. Le but est d’offrir un camion équipé d’une cabine combinant une couchette confortable, des espaces de rangement généreux, et un espace de vie et de travail optimal. ■