12 ympäristö-asiaa Volvolta – jo tänään
Maapallon ilmasto ei ole tulevaisuuden kysymys – se on ongelma jo tänään. Siksi Volvo Trucks toimii jo nyt monilla eri tavoilla ympäristön hyväksi. Seuraavassa 12 esimerkkiä näistä ratkaisuista tekniikasta teatteriin.
1
Turbo – Klassiko jo nyt
Jo yli 50 vuotta sitten Volvo Trucks esitteli ensimmäisen turbon, jonka avulla moottorista saatiin enemmän tehoa irti sen kokoa lisäämättä. Samalla palaminen tapahtui tehokkaammin.
2
90%:n kierrätys
Volvon kuorma-autot on helppo hajottaa osiin, ja laittaa osat kierrätykseen romutuksen jälkeen. Yhä useampi ohjaamon ja alustan osista on valmistettu 100-prosenttisesti kierrätettävästä sävytetystä muovista, jonka ympäristövaikutus on pienempi kuin maalatun pellin tai muovin. Noin 90 prosenttia kaikista Volvo kuorma-auton materiaaleista voidaan kierrättää tai ottaa uusiokäyttöön. Noin 33 prosenttia uuden auton osista on valmistettu kierrätetyistä materiaaleista.
3
Arvostettu ympäristöpalkinto
Vuonna 1988 AB Volvo perusti 1,5 miljoonan kruunun palkintorahaston, jonka tarkoituksena on tukea ja edistää ympäristöön liittyvää tutkimus- ja kehitystyötä. Tänään palkinto on yksi maailman arvostetuimmista ympäristöpalkinnoista, jonka ovat saaneet monet kansainvälisesti tunnetut tutkijat ja asiantuntijat. Viime vuosina palkinto on myönnetty tutkimuksiin, joiden avulla pyritään selvittämään ihmisen vaikutusta maailman meriin, sekä tutkimuksiin säilyttää biologinen monimuotoisuus ja miten kaupungeistamme saataisiin ympäristöystävällisempiä.
4
Ensimmäisenä hybridi
Volvo Trucks on ensimmäisenä esitellyt raskaille ajoneuvoille tehdyn hybridiratkaisun. Se perustuu sähkö- ja dieselmoottorin yhdistelmään, ja vähentää polttoainekulutusta jopa 35 %. Dieselkäyttöisellä autolla polttoainekustannukset edustavat kaupunkiliikenteessä kolmannesta kokonaiskustannuksista.
– Hybridikuorma-auto tarjoaa mahtavia mahdollisuuksia raskaasti kuormitetussa kaupunkimiljöössä vähentämällä sekä päästöjä että melua. Hybridikuorma-autot ovat tuttu näky kaupunkiliikenteessä muutaman vuoden kuluttua, sanoo Volvo Trucksin ympäristöjohtaja Lars Mårtensson.
Sähkömoottoria käytetään liikkeellelähdössä ja kiihdytettäessä 20 km/h nopeuteen asti. Suuremmissa nopeuksissa käytetään dieselmoottoria. Kun kuorma-auto pysähtyy esimerkiksi tavaran purkamista varten, liikennevaloihin tai ruuhkajonoihin, siirrytään automaattisesti takaisin sähkömoottorin käyttöön. Dieselmoottorissa voidaan käyttää uusiutuvaa biopolttoainetta, ja akkujen lataamiseen käytetään mm. jarrutusvoimaa
5
Energiapihit tehtaat
Energiankulutus valmistettua kuorma-autoa kohden väheni Volvo Trucksin tehtailla 30 prosenttia 2001 - 2005. Tavoitteena on alentaa tätä kulutusta vielä 24 prosenttia viisivuotiskaudella 2003 - 2008.
6
Hiilidioksidittomasti – Kiitos!
Ennen vuoden 2008 loppua kaikkien Volvo Trucksin tehtaiden on oltava hiilidioksidittomia. Tämä edellyttää, ettei fossiilisia hiilidioksidipäästöjä synny ja ettei tehtaan sähkön- ja lämmönkäyttö lisää kasvihuoneilmiötä. Tuuli- ja vesivoiman sekä biopolttoaineiden avulla Volvo Trucksin tehtaat ovat ensimmäisinä maailmassa hiilidioksidittomia. Ensimmäisenä tavoitteeseen pääsi Ghentin tehdas Belgiassa syyskuussa 2007.
7
Pärjää vähemmällä
Moderni Volvo kuorma-auto käyttää 20 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin vastaava kuorma-auto 20 vuotta sitten. Samoin sen hiilidioksidipäästöt ovat 20 prosenttia pienemmät.
8
Ainoa, jolla on EPD
Volvo Trucks on kehittänyt Internet-pohjaisen työkalun, jonka avulla kuorma-autojen omistajat ja kuljetusyrityksen asiakkaat voivat nähdä, kuinka suuret eri Volvo kuorma-automallien ympäristövaikutukset ovat niiden koko elinkaaren aikana: tuotannosta ja käytöstä aina romutukseen ja kierrätykseen asti. Äskettäin käyttöön otetussa päivitetyssä versiossa polttoainekulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen painoarvoa on lisätty. Työkalua kutsutaan EPD:ksi (Environmental Product Declaration), ja sitä voi käyttää Volvo Trucksin kansainvälisillä kotisivuilla.
– EPD:n ensimmäinen versio tuli jo vuonna 2001, ja olemme edelleen ainoa kuorma-autovalmistaja, jolla on tällainen palvelu, sanoo Volvo Trucksin ympäristöjohtaja Lars Mårtensson.
Mene osoitteeseen www.volvotrucks.com ja klikkaa sieltä edelleen EPD.
9
Dynafleet
Dynafleet on logistiikkajärjestelmä, jolla voi seurata kunkin kuljettajan ajotapaa ja auton polttoainekulutusta sekä nähdä tarkalleen kuorma-auton sijainti. Kuljettaja saa paremman yleiskuvan ajotyylistään ja -tavoistaan, ja kuljetusyritys voi paremmin hyödyntää kuorma-autoja ja antaa niille uusia toimeksiantoja. Tämä vähentää tyhjänä ajoa ja lisää tehokkuutta. Dynafleet on erinomainen työkalu, kun pyritään parantamaan polttoainetaloudellisuutta.
1
0
Pidempiä kuorma-autoja EMS:n avulla
Volvo Trucks työskentelee aktiivisesti sen puolesta, että Euroopan pääteillä sallittaisiin pidemmät ajoneuvot. Nykyisin EU:n alueella maksimipituus täysperävaunuyhdistelmälle on 18,75 m ja puoliperävaunuyhdistelmälle16,6 m. Ruotsissa ja Suomessa maksimipituus on 25,25 m. Volvo on kehittänyt Ruotsissa ja Suomessa käytettävän EMS:n (European Modular System), eli näissä maissa kahdella kuorma-autolla voidaan tehdä sama työ, johon nyt muissa EU-maissa tarvitaan kolme kuorma-autoa.
1
1
Fuelwatch
Fuelwatch-projektin avulla Volvo Trucks tutkii ja kehittää keinoja polttoainetalouden parantamiseksi. Eri tuotteiden ja palveluiden avulla Fuelwatch valvoo ja tarkastaa monin eri tavoin Volvo kuorma-autojen suorituskykyä.
1
2
... ja ympäristö-kulttuuria
Volvo do Brasil on sponsoroinut jo vuodesta 2000 lähtien teatteriryhmä ”Ecological Caravania”, joka esittää ympäristöaiheista teatteria kuorma-autojen kuljettajille suurilla taukopaikoilla ja messuilla.■