Dynafleet - veoki täielik kontroll
Volvo Trucksi kütusevalve süsteem aitab vähendada kütusekulu, nagu kinnitas ka selgelt hiljuti Saksamaa transpordiettevõttes läbi viidud katse. Planeerimis- ja järelevalvetegevuses oli Dynafleetil tähtis roll.
D
ynafleeti uus versioon aitab nüüd juhil ja transpordikorraldajal veelgi paremini sõiduki kütusekulu jälgida. Üks tähtsamatest seadme funktsioonidest on aruannete koostamine kütusekulu ja juhtimise kohta, mis võimaldab jälgida ja kontrollida sõiduki kütusekulu.
“Dynafleetiga saame saata aruandeid kontorisse automaatselt e-posti teel igal ajal. Need aruanded annavad teavet tegeliku kütusekulu kohta - kui palju on sõiduk sõitnud tühikäigul, kas mootor on kasutanud kütust säästlikult või kui palju on kasutatud püsikiiruse regulaatorit,” selgitab Dynafleeti turundusjuht Per-Anders Grösfjeld.
Dynafleeti abil on lihtne selgeks teha, kas kütusekulu on vähenenud ja kas juhtimisharjumused on muutunud. Mõte seisneb selles, et saadud andmeid saab kasutada järgmises juhtimiskoolituse tunnis.
“Ühendades selle juhtimiskoolitusega on võimalik juhtide vahel teha võistlus, mis innustaks vähendama kütusekulu veelgi.”
Teine viis, kuidas Dynafleeti abil kütusekulu vähendada, on kasutada seda transpordikorralduse tõhustamiseks. Dynafleet võimaldab määrata kindlaks sõiduki täpse asukoha ja kontrollida juhi sõiduaegu. Koormusnäidik näitab isegi seda, kui suurt koormat iga auto veab ja nii saab tagada, et veokid sõidavad täiskoormusega.
“Kui tuleb ülesanne võtta kaup peale kohas, mille lähedal mõni veok parajasti asub, on lihtne paluda juhil teha väike ring, selle asemel, et saata välja uus veok. See aitab hoida kokku kütust ja aega ning muudab teenuse tõhusamaks nii transpordifirmale kui ka kliendile, samas kasutatakse ühe veoki lubatud sõiduaega maksimaalselt ära. Dynafleetiga saab leida töö jaoks õige veoki ja anda kiiresti ülesande edasi.”
Dynafleet aitab peakontoril planeerida ka hooldustöid, nii et veokid oleksid alati parimas korras.
“Korralikult planeeritud hooldustööd ei vähenda mitte ainult kütusekulusid, vaid on head ka rehvidele, jooksvatele kuludele, remondikuludele ja keskkonnale. See pikendab veoki kasutusiga ja suurendab selle väärtust hilisemal edasimüümisel.”
Transpordifirmade üheks suurimaks kuluallikaks on kütus ja kütusehindade tõustes need järjest suurenevad. “Sellises olukorras võib kokkuhoid väikeste asjade pealt tähendada kokkuvõttes suurt võitu. Juhtimisstiili optimeerimise kaudu on võimalik vähendada kütusekulu 2-10% ning on kerge välja arvutada, mida see ettevõtte majandusliku seisu jaoks tähendab,” võtab teema kokku Per-Anders Grösfjeld. ■