Midter/Striben

1

Turboen – allerede en klassiker

For godt 50 år siden introducerede Volvo Lastvogne den første turbo, som gjorde det muligt at få mere effekt og en mere effektiv forbrænding uden at forøge motorstørrelsen.

2

90 % genvinding

Volvos lastvogne er nemme at skille ad og genvinde efter skrotning. Flere og flere detaljer i førerhuse og chassis’er er fremstillet af 100 procent genanvendeligt, indfarvet plastik, der giver lavere miljøpåvirkning i alle led, sammenlignet med lakerede plade- og plastikdetaljer. Ca. 90 procent af alt materiale i en Volvo-lastvogn kan genanvendes eller genvindes. Ca. 33 procent af indholdet i en ny bil er fremstillet af genindvundet materiale.

3

Prestigefyldt miljøpris

I 1988 indstiftede AB Volvo en miljøpris på 1,5 millioner svenske kroner for at give støtte og opmærksomhed til forskning og udvikling inden for miljøområdet. I dag er prisen en af verdens mest prestigefyldte miljøudmærkelser med mange internationalt anerkendte forskere og eksperter blandt prismodtagerne. I de senere år er prisen blevet uddelt til forskning i, hvordan mennesket påvirker havmiljøet i verden, i bevarelse af biologisk mangfoldighed og i indsatsen for at gøre byerne mere miljøvenlige.

4

Først med hybrid

Volvo Lastvogne er først ude med en hybridløsning til tunge køretøjer, en kombination af el- og dieseldrift, der formindsker brændstofforbruget med op til 30 %. Hvad angår en dieseldrevet lastvogn, står brændstofomkostningerne ved bykørsel for en tredjedel af de totale omkostninger.
– Hybridlastvognen tilbyder fantastiske muligheder til det hårdt belastede bymiljø pga. formindsket udledning og støj.

5

Energibesparende fabrikker

Energiforbruget på Volvo Lastvognes fabrikker blev formindsket med 30 procent pr. lastvogn mellem 2001 og 2005. Det er målet at spare yderligere 24 procent pr. lastvogn i fem år fra 2003 til 2008.

6

CO2-neutral, tak!

Før udgangen af 2008 skal alle Volvo Lastvognes store fabrikker være CO2-neutrale. Det medfører, at udledning af fossil CO2 er på 0, og at fabrikken med sit el-forbrug og opvarmning ikke bidrager til drivhuseffekten. Ved hjælp af vind- og vandkraft og biobrændstof bliver Volvo Lastvogne de første i verden med CO2-neutral fabrikker. Den første er fabrikken i Gent i Belgien, der bliver CO2-fri i september 2007.

7

Lastvognen sluger mindre

En moderne Volvo-lastvogn bruger 20 procent mindre energi og udleder 20 procent mindre CO2 end en tilsvarende lastvogn gjorde for 20 år siden.

8

Alene om EPD

Volvo Lastvogne har udviklet en web-baseret miljødeklaration, hvor lastvognsejere og transportkunder kan se, hvor stor miljøpåvirkning, de forskellige Volvo-modeller har i hele bilens levetid, fra produktion og brug til skrotning og genvinding. I en opdateret version, der kom for nylig, lægger man større vægt på brændstofforbrug og udledning af CO2. Værktøjet kaldes EPD (Environmental Product Declaration) og der er adgang til det på Volvos globale hjemmeside.
– Den første udgave af EPD kom allerede i 2001, og vi er stadig den eneste lastvognsfabrikant, der har sådan en tjeneste, siger Volvo Lastvognes miljøchef Lars Mårtensson.
Gå ind på www.volvotrucks.com og klik dig videre til EPD.

9

Dynafleet

Dynafleet er et logistiksystem, hvor man kan følge, hvordan hver enkelt lastvogn bliver kørt, bilens brændstofforbrug og præcis hvor køretøjet befinder sig. Chaufføren får et bedre overblik over sin egen kørsel, og transportvirksomheden kan bedre udnytte og omdirigere bilerne for at få maksimal transporteffektivitet. Et værdifuldt værktøj til at opnå bedre brændstoføkonomi.

1

0

Længere lastvogne med EMS

Volvo gør et aktivt lobbyarbejde for at tillade længere lastvognstog på hovedvejene i Europa. Den maksimale længde på et vogntog inden for EU er 18,75 meter for lastvogn og hænger og 16,5 meter for et trailervogntog. I Sverige og Finland er den maksimale længde 25,25 meter. Volvo har udviklet EMS, European Modular System, der bruges i Sverige og Finland, og som betyder, at to lastvognstog kan udføre det samme transportarbejde som tre af vore dages kortere EU-vogntog.

1

Fuelwatch

Via initiativet Fuelwatch arbejder Volvo Lastvogne med forskning og produktudvikling for at få maksimal brændstoføkonomi ud af hver eneste tank. Ved hjælp af produkter og tjenester overvåger og undersøger Fuelwatch alle aspekter af Volvo-lastvognens præstationer.

1

2

… og så klimakultur

Siden år 2000 har Volvo do Brasil sponsoreret teatergruppen »Ecological Caravan«, der spiller teater med miljøbudskaber for lastvognschauffører på store rastepladser og messer. ■

12 ting, Volvo gør for miljøet – i dag