Published 2007-03-04

Mit Dynafleet – volle Lkw-Kontrolle

Das Fuelwatch-Konzept von Volvo Trucks kann die Kraftstoffkosten senken. Das hat der vor kurzem bei der Spedition Börje Jönsson in Deutschland durchgeführte Test klar gezeigt. In dem Test (siehe vorherige Ausgabe) sank ein bereits niedriger Verbrauch um sieben Prozent. Bei den Vor- und Nacharbeiten war Dynafleet ein wichtiger Bestandteil.

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ynafleet liegt in einer weiter verbesserten Version vor, damit Fahrer und Disponent den Verbrauch des Lkw kontrollieren können. Zu den wichtigsten Funktionen zählen Auswertungen von Kraftstoffverbrauch und Fahrerdaten.

„Dynafleet kann automatisch zu jedem gewünschten Zeitpunkt E-Mails versenden. Etwa mit Angaben über den Verbrauch, über die Zeit im Leerlaufbetrieb, über die Nutzung des grünen Bereichs oder des Tempomaten,“ so Per-Anders Grösfjeld, Marketingleiter für Dynafleet.

Zum Dynafleet-Angebot gehört auch E-Learning über das Internet, bei dem der Fahrer als ersten Schritt eine Online-Schulung mit Training und Tipps zum sparsameren Fahren durchlaufen kann. Dazu benötigt man lediglich einen PC mit Internetanschluss.

Es ist wichtig, auch nach dieser ersten Schulung dranzubleiben. Sonst kann man leicht nach einiger Zeit wieder in seinen alten Fahrstil verfallen und das Gelernte vergessen. Wenn man sich die Lerninhalte vergegenwärtigt, kann man leichter eine dauerhafte Verbesserung erreichen und weiterhin so sparsam wie möglich fahren.

Mit Dynafleet kann der Fahrer bequem überprüfen, ob er sparsamer gefahren ist, und sogar, wie sich das Fahrverhalten verändert hat. Er kann diese Werte dann sinnvollerweise zum nächsten Fahrertraining mitnehmen.

In Kombination mit dem Fahrertraining wäre auch eine Art Wettbewerb zwischen den Fahrern denkbar, um den Verbrauch noch weiter zu senken. Außerdem ist ein sparsamer Fahrstil umweltfreundlich und sicher.

Mit Hilfe von Dynafleet kann der Verbrauch auf einfache Weise auch gesenkt werden, indem die Transporte effektiver gestaltet werden. Denn die Standorte der Fahrer und auch die verbleibende Lenkzeit lassen sich abrufen. Ein Lastindikator zeigt außerdem die momentane Beladung der einzelnen Lkw an - so kann der Disponent eine möglichst hohe Auslastungen erzielen.

Wenn also in der Nähe eines Lkw mit einem kurzen Abstecher ein Zusatzauftrag erledigt werden kann, braucht man dafür keinen zusätzlichen Lkw loszuschicken.

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