So sparte er vier Millionen

„Dynafleet bot uns die Hilfsmittel, die wir für die Steuerung unseres Kraftstoffverbrauchs brauchten“, fährt er fort. Alle Fahrer mussten eine halbtägige Schulung in kraftstoffsparender Fahrweise absolvieren. Fahrer, die das Schulungsziel nicht erreichten, mussten weitere Fahrten auf der anspruchsvollen und 51 Kilometer langen Teststrecke in Scunthorpe im nördlichen Lincolnshire durchführen. Mit den Echtzeitdaten von Dynafleet konnten die Fahrer sofort nachvollziehen, wie sich unterschiedliche Fahrweisen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs auswirken. Die Ergebnisse ließen nicht lange auf sich warten. „Dynafleet wurde von der Mehrzahl der Fahrer sehr positiv aufgenommen. Schließlich wollen wir alle in unserem Beruf besser werden.  Hier erhielten die Fahrer ein Werkzeug an die Hand, das ihnen direkt zeigte, dass man mit  rund 32 l/100 km statt mit 40, wie noch vor einigen Wochen, fahren kann.

Darüber hinaus erhalten wir Vorgesetzte eine auf Fakten basierte Grundlage für die kontinuierliche Bewertung der Fahrer. Wenn wir feststellen, dass ein Fahrer eine mangelhafte Leistung erbringt, können wir kurzfristig mit ihm reden, um herauszufinden, ob der Lkw, die Ladung oder seine Fahrweise der Grund ist“, erläutert Rick Sheehan.

Mittlerweile ist Dynafleet ein tägliches Werkzeug in der Logistikabteilung des Unternehmens. Jeden Monat erstellt das System alle denkbaren Transportstatistiken für die einzelnen Fahrer und Fahrzeuge. Diese Statistiken bilden die Grundlage für interne Wettbewerbe, die die Fahrer anspornen, noch besser, noch sicherer und noch sparsamer zu fahren. Das Unternehmen verfügt heute über fünf fest angestellte „Driver Development Officers“, deren einzige Aufgabe die regelmäßige Bewertung und Fortbildung der Fahrer ist.

„Man muss jedoch berücksichtigen, dass Dynafleet eigentlich ’nur‘ ein Hilfsmittel ist. Stets muss das Bewusstsein der Menschen geschärft und überprüft werden.
Mittlerweile ist für unsere Fahrer der Einsatz des Tempomats, das Vermeiden von unnötigem Leerlauf und ein möglichst frühes Hochschalten ganz normal. Diese Mentalitätsänderung führte zu unserem Erfolg“, so Rick Sheehan. Er weist aber darauf hin, dass Dynafleet nicht nur den Kraftstoffverbrauch senkt.

Das System konnte auch zu einer Verkürzung der Reparaturzeiten beitragen, da das Unternehmen den Wartungskalender von Dynafleet einsetzt. Der Kalender enthält Informationen, welche Fahrzeuge wann gewartet werden müssen und warnt, falls die Wartung früher als geplant erforderlich ist. „Es gibt noch eine ganze Reihe von Vorteilen. Sowohl die Ermüdung der Fahrer als auch den Verschleiß der Fahrzeuge konnten wir mit Hilfe des neuen Systems reduzieren. Durch die Einsparung an Kraftstoff leisten wir einen Beitrag zum Umweltschutz. Und wir haben zahlreiche Beispiele für Unfälle, die ziemlich dramatisch hätten enden können, wenn nicht die beteiligten Fahrer eine defensive Fahrweise erlernt hätten.“

Darüber hinaus bietet Dynafleet Funktionen, die das Unternehmen bisher noch nicht einsetzen konnte. „So könnten beispielsweise die Fahrer über SMS statt Mobiltelefon kommunizieren.“

Und die Zukunft? „More of the same“, meint Rick Sheehan lachend. „Wir werden unsere Fahrer weiter mit Dynafleet trainieren und fortbilden. Das gehört mittlerweile ganz einfach zu unserem Alltag. Wenn wir den Fahrern heute das System wieder wegnehmen würden, kämen sie sich wahrscheinlich vor als hätte man ihnen den rechten Arm amputiert. Dynafleet hilft den Fahrern und dem gesamten Unternehmen, besser zu werden.“ ■