Триковете, които помогнаха за намаляване на разхода на гориво
Повишаването на цените на дизеловото гориво накара WH Malcolm, транспортна компания от Шотландия с автопарк от 500 товарни автомобила, да преразгледа ситуацията с разхода на гориво в компанията. Ето разказ за това как компанията успя да го намали с 12 процента.
1 ОБУЧЕНИЕ НА ВОДАЧИ ОТ VOLVO TRUCKS ПРЕЗ 2006 Г.
ръководството на WH Malcolm реши да вземе мерки против нарастването на разходите за гориво. Компанията разгледа различни алтернативи и прецени, че обучението на водачите е най-ефикасното средство.
Volvo е марката, която WH Malcolm поставя на първо място, затова Стийв Сюгден, инженер на автопарка, се обърна към Volvo Trucks за помощ при обучението на водачите на фирмата. Първата стъпка се състоеше в оборудването на 20 товарни автомобила с Volvo Dynafleet Operate, като същевременно техните водачи преминаха обучение по икономично шофиране, водено от инструктори на Volvo.
Резултатите бяха получени незабавно. Разходът на гориво спадна, но щом пробният период приключи, водачите се върнаха към старите си навици на шофиране. Очевидно бяха необходими по-различни мерки.
2 МОТИВАЦИЯ ЗА НЕПРЕКЪСНАТА РАБОТА
„НАПРАВИХМЕ ГРЕШКА:
когато първият период от обучението на водачите приключи, не продължихме да наблюдаваме индивидуалните резултати на всеки от тях” – обяснява Стийв Сюгден.
„Аз смятам, че ако можем да измерим нещо, то можем и да му повлияем, и този подход представлява основата на нашата непрекъсната работа.“
Отчетите с измерените резултати на водачите бяха поставяни редовно на дъската за обяви на компанията, така че всеки да може да ги види. Отначало имаше водачи, които смятаха, че ги сочат с пръст, че някой шпионира камионите им.
„Но след като завършиха обучението си и разбраха защо правим всичко това, тези чувства бяха заменени от гордост и повишен професионализъм. Нещо повече, получи се нещо като състезание, което всеки искаше да спечели.“
3 ОБУЧЕНИЕ НА ВОДАЧИТЕ ОТ ПРЕПОДАВАТЕЛИ НА САМАТА КОМПАНИЯ WH MALCOLM ПРОДЪЛЖИ
да предлага обучение по икономично шофиране. За разлика от първия път сега компанията остави Volvo Warwick да обучи някои от собствените водачи на транспортната компания, които след това да станат преподаватели в самата компания. Те се върнаха и обучиха останалите водачи на компанията.
От друга страна WH Malcolm реши да не дава на водачите финансови поощрения за по-икономично шофиране.
„Нашият подход е осигуряване на добра надница на водачите, които работят професионално, а това включва рентабилното шофиране, независимо от това дали получават бонуси или не.”
4 DYNAFLEET Е ПРЕДВАРИТЕЛНО УСЛОВИЕ ЗА ОЦЕНКА ПРЕДВАРИТЕЛНОТО УСЛОВИЕ,
ЗА да може да се направи оценка на резултатите, е отново инструментът Dynafleet на Volvo.
„Dynafleet ни позволява лесно да наблюдаваме индивидуалните резултати на всеки водач в различни области и по този начин веднага да преценим къде е необходимо да вложим повече усилия за непрекъснато намаляване на консумацията на гориво.“
И определено имаше такова намаляване. Преди всеки товарен автомобил изминаваше средно 7,5 мили с 1 галон (около 2,65 км/литър), а днес резултатът е 8,5 мили/галон (около 3 км/литър), което представлява 12 % подобрение. В крайна сметка това осигури на компанията значително намаление на разходите за всеки камион годишно, което увеличи доста печалбата й.
„Нещо повече, ефективността ни се увеличи толкова много, че взехме окончателно решение да продължим да използваме този инструмент.“ ■